渤海油田漏油事件已经历时3个月，经历浩劫的渤海生态系统，正在等待康菲和中海油拿出更有效的方案，拯救中国唯一的内海以及渤海上的渔业。

　　据国务院调查组人士透露，目前调查组已经完成全部调研，并且上交技术报告，“真正完成索赔评估至少要到9月底。”

　　一份详细的漏油事件技术报告交给了该事件损害评估组，评估组正在紧张地计算渤海遭受生态损害的程度，“最终的结果将影响未来的索赔。”上述人士向记者表示。

　　面对前途未卜的渤海，调查组成员向记者透露，“随着调查的进展，发现无论对康菲还是对中海油而言，渤海中的事故都不会影响他们未来的发展进程。此前接受的停产处罚是最轻的。”

　　目前国家海洋局已经成立了由4个律师事务所组成的律师团队，该团队正在等待国务院调查组最终的评估意见。

　　“这片海域污染严重，未来的几年都无法再进行养殖，由此产生的损失是巨大的。”律师高同武向记者介绍，“我们正在等国家海洋局公布的明确报告，再确定金额提起诉讼。”

　　近日曾有律师提出向中海油和康菲索赔100亿元。国务院调查组成员向记者透露，“按照我们得知的数据，100亿元对康菲和中海油来讲是九牛一毛。”

　　据透露，目前关闭的19-3号油井每天的产值为一亿元，“100亿元只是3个多月的产值，中海油和康菲各掏51亿元和49亿元，这个赔偿数额实际非常少。”甚至有消息称，因为漏油事件使得康菲知名度和业务量大增。

　　据《中国经营报》

　　停产是最轻处罚也是暂时的

　　对于漏油油田，停产是最基本的处罚，只是临时性的，“这只是暂时的措施，未来这块油田还是要重新进行生产的。”国务院调查组人士向记者透露。

　　此前，中海油内部人士曾向记者透露，“一个海上油田区块的开采期一般只有十几年，而渤海中该事故区块从1999年开采至今有12年了，区块产量已经很有限，康菲为了获得更多的产量向地层中施加高压力，造成油体上溢、地层断裂。”

　　历经3个月，漏油点依旧存在隐患。而目前，仍没有解决封堵漏油点的难题，这是否会成为未来19-3号油田继续开采的障碍？“办法总比困难多。”上述人士表示。

　　记者注意到，中海油在其网站上发布的消息中显示，“督促作业者重新修订蓬莱19-3油田总体开发方案”，却没有提及让这块危险区域放弃生产。 据《中国经营报》