人民网·天津视窗9月6日电：昨天（5日）下午，在天津滨海新区海河畔，中铁十八局集团承建的国内首条高震区沉管法施工河底隧道——天津海河隧道三节重达9万吨的沉管，整齐地漂浮在体积近40万立方米如“大泳池”干坞水面上，顺利完成“起浮”。

　　海河隧道工程是滨海新区中央大道穿越海河沟通新区中心商务区海河南北两岸的重要通道，是北方首条采用沉管法施工的河底隧道。隧道沉管即海河隧道水下主体，为两孔三管廊结构，两孔是双向6车道的行车道，将来车辆将通过这两个通道穿越海河。一个面积约5.4万平方米、深达12米、呈斗形的“游泳池”，就是海河隧道预制沉管的干坞。重达9万吨的三节沉管犹如小型“航母”。8月下旬，40万立方米干坞“大泳池”开始注水；9月1日起，三节沉管在卷扬机钢索驱动下，慢慢“起浮”，然后“漂浮”出坞到海河指定位置进行沉放，在水下22米精准拼接，预计明年年底海河隧道主体工程竣工。（记者雷风雨 通讯员伍振 王利）