| 交通变,旅游兴。记者从天津滨海新区建交局了解到,2011年,新区环境及交通等基础设施支出超过400亿元,同比增长40.4%。是新区交通建设发展步伐最快的一年。新区商务委旅游管理部门负责人则表示,新区交通设施的改善,也为新区旅游等服务业发展带来机遇,目前,新区正在深入研究和挖掘由此带来的旅游业巨大发展潜力。 |
人民网·天津视窗1月28日电:春节长假,不少市民选择自驾旅游。节日期间,记者驱车天津滨海新区几大景点,体验交通基础设施建设给市民自驾出游带来的方便与快捷。
大年初四上午9时刚过,记者从塘沽新港出发,沿新港二号路很快驶上海河开启桥。作为连接中心商务区响螺湾与于家堡的交通枢纽,海河开启桥自通行后减轻了海门大桥、海河大桥等跨海河桥梁的交通压力,实现中心商务区3分钟内跨河通行。记者注意到,大桥的最高点已有三三两两的市民取景拍照。来自市区的吴景民先生告诉记者,只要时间允许,每次走到这里,他都会下车,拍张照片留念,以记录海河下游两岸喜人变化。“你看,那里就是正在修建的中央大道海河隧道!今年底贯通后,将实现海河南北的畅通。到时候,来新区开车游玩就更方便了!”他兴奋地给记者当起“导游”。
下海河桥,驱车右拐来到极地海洋世界,停车场内的车辆除本地排照外,随处可见“京、冀、鲁”等字样。家住红桥丁字沽的市民王军告诉记者,随着天津大道开通,让他来极地海洋世界十分方便,这已是他第二次前来。出极地海洋世界,沿宽敞的天津大道东行,不到10分钟,就来到大沽口炮台遗址博物馆。而博物馆门前就是去年底实现全部贯通的海滨大道,由此可直达旅游区和中心渔港。上海滨大道,拐过一处弯曲路段,汽车驶上新海河大桥。由于正值春节期间,集装箱及货运卡车大为减少,通行更加便捷,记者过桥仅用了2分多钟。
沿海滨大道一路奔驰,天津港北疆港区、保税区、东疆港区各条集疏港干道与之有机交错,立体交通格局已经形成。继续前行约20分钟左右,抵达中心渔港和汉沽收费站,下车沿新建的道路一记油门,不到10分钟,便来到古建风格的滨海鲤鱼门景区。远处的渔港内,水面冰封,几艘渔船靠泊港湾,岸边覆盖片片残冰,加上远处古色古香的建筑群落,冬日鲤鱼门也尽显诗情画意。景区内,尽管各商家店门紧锁,但却关不住前来游玩市民的雅兴。
出中心渔港,记者很快驶入新区另一条新建主干道路——中央大道北段,约10分钟,就来到新区最重要的景点之一——航母主题公园。景点内游人如织,右侧停车场车位已经爆满,其中大部分是自驾游客。据统计,春节后4天,该景点接待游客人数已经超过4千人次,足见其火爆。
离开航母,记者再次驶入中央大道,过旅游区、生态城、仅用约15分钟,就抵达开发区。记者看了一下时间,还不到中午12点。
交通变,旅游兴。记者从新区建交局了解到,2011年,新区环境及交通等基础设施支出超过400亿元,同比增长40.4%。是新区交通建设发展步伐最快的一年。新区商务委旅游管理部门负责人则表示,新区交通设施的改善,也为新区旅游等服务业发展带来机遇,目前,新区正在深入研究和挖掘由此带来的旅游业巨大发展潜力,今后会让游客在新区自驾游变得更加轻松和惬意。(记者 张勇智)

