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未来中国航空金融产业天津东疆保税港区仍将扮演重要角色
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[第二届中国航空金融发展(东疆)论坛] 吴景奎:亚洲公务机市场前景较乐观
2013-9-27 13:54:28 来源:每日新报
    “现在,海外做飞机租赁的很多跨国公司都知道东疆保税港区,说明东疆已经得到了国际飞机租赁业的关注,我们非常看好东疆模式,看好中国的飞机租赁市场。王翀表示,中国航空租赁业快速健康发展需要在融资渠道、税收、监管以及专业型人才等方面,进一步创新、改革。

  在论坛上, 600多位来自国内外金融机构、航空公司、产业协会的高管和专家发表了各自的观点。在他们的眼里,刚刚开始崛起的中国航空金融产业,将面临机遇和挑战并存的未来,而东疆无疑将在中国航空金融领域扮演重要角色。稿件统筹 张河先

  和东疆一起打造中国租赁模式

  中国飞机租赁有限公司董事 高级副总裁 刘晚亭

  “中飞租是落户东疆的第一家外资飞机租赁公司。虽然未来会有很多操作中的困难需要克服,但我们还是决定在东疆落地,主要因为我们看好国内保税结构以及东疆飞机租赁的大环境。”中国飞机租赁有限公司董事、高级副总裁刘晚亭告诉记者,作为东疆首家外资飞机租赁公司,业务开展过程中从商务部核准、海关、外管等很多环节所涉及的每一个问题都无先例可循,在过去几年里,中飞租和东疆管委会一起持续创新,创造了在中国保税区开展外资公司的飞机租赁业务的新模式。“到现在我们已有约20架飞机在东疆交付。并且有好几个项目,具有中国航空金融领域的标志性突破意义。”

  “现在,海外做飞机租赁的很多跨国公司都知道东疆保税港区,说明东疆已经得到了国际飞机租赁业的关注,我们非常看好东疆模式,看好中国的飞机租赁市场。我们很愿意和东疆保税港区及相关单位一起创新,把中国的保税租赁结构做大,为中国的航空金融产业发展做贡献。”

  行业发展环境需进一步“松绑”

  国银金融租赁有限公司董事长 王翀

  “目前以东疆为代表的我国飞机租赁业正在快速发展。不过,未来中国飞机租赁业务如何做大做强,还将面临多方面的挑战。”国银金融租赁有限公司董事长王翀告诉记者,以往,国银租赁开展的飞机租赁业务主要在境外,如爱尔兰等传统的飞机租赁聚集地,随着东疆政策环境的优势日益显现,国银租赁开始尝试借助东疆的平台开展飞机租赁业务。目前,国银租赁已经在东疆有27家项目子公司,已经完成了14笔业务,业务量超过5亿美元。

  王翀表示,中国航空租赁业快速健康发展需要在融资渠道、税收、监管以及专业型人才等方面,进一步创新、改革。“希望国家行业主管部门在监管、税收、法律等方面给予航空租赁业宽松的政策支持,提升国内金融租赁公司参与国际竞争的能力。针对航空租赁业务期限长且主要以外币计价的特点,希望监管部门能够放松对金融租赁公司发行债券的行政审批,进一步放宽对金融租赁公司的外债管理,支持金融租赁公司拓展境外融资渠道,并给予一定的对外担保额度。”

  人才是影响行业发展的关键

  工银金融租赁有限公司副总裁 陶梅

  “飞机租赁作为一项专业性非常强的工作,涉及金融、会计、国际贸易、保险、法律、航空等诸多领域,特别是随着交易模式不断创新,交易结构越来越复杂,需要大量专业人才去完成。”工银金融租赁有限公司副总裁陶梅认为。作为快速成长的新兴行业,从事航空金融业务的中国金融租赁公司面临从业人员从业时间短,专业经验缺乏,国际化、市场化能力不足等突出矛盾,对专业人才数量和质量的渴求强烈,而寻求具备综合素质的复合型人才更是难上加难。“随着中国飞机租赁业进一步开展,人才队伍建设的好坏将成为行业能否持续、快速、健康发展的重要环节。”(记者 余璐 摄影 王鹏程)


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