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李军:我国人均占有航空运输量仍落后 要看到差距就是潜力
[第三届中国航空金融发展(东疆)论坛] 李军:东疆飞机租赁改变了我国航空金融滞后于航空产业发展的
[第三届中国航空金融发展(东疆)论坛] 李军支招航空租赁企业发展:既要重视融资租赁 也要重视经营
2014/9/19 10:06:29 来源:人民网天津视窗
    虽然我国航空运输发展很快,2005年以来,一直占世界第二位,但与一直领先的美国相比,仍然差距较大。如果以人均占有运输量来比较,我国还排在许多国家之后。

中国航空运输协会理事长李军致辞。(摄影:王鹏程)
中国航空运输协会理事长李军在第三届中国航空金融发展(东疆)国际论坛上致辞。(摄影:王鹏程)

    9月18日,第三届中国航空金融发展(东疆)国际论坛在天津开幕,中国航空运输协会理事长李军出席并致辞。

    回顾过去,李军谈到,改革开放以来,中国航空运输持续快速增长,1978年至2013年,航空运输总周转量年均增长17.6%,目前我国共有公共航空运输企业50家,通用航空企业220余家,拥有飞机近4000架,2013年全行业完成运输总周转量672亿吨公里,旅客运输量3.54亿人。如果加上台湾、香港、澳门的运输量,要突破1000亿吨公里,约占全世界的15%,占亚太地区的43%。

    李军表示,虽然我国航空运输发展很快,2005年以来,一直占世界第二位,但与一直领先的美国相比,仍然差距较大。如果以人均占有运输量来比较,我国还排在许多国家之后。去年,全世界民航共运送旅客31亿人次,和总人口之比大约是50%左右。“中国去年运送旅客3亿5千万人次,与全国14亿人口之比是多少,大家可以算算,可以看到差距就是潜力。”


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