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传祺影酷对决宋PLUS DM-i，硬核实力才是关键

2022-11-26 20:16:45 来源：财讯网

在电气化突飞猛进以及高油价的背景之下，混动技术显然成为很多车企实现销量增长的突破口，甚至成为一个车企实现全面大爆发的转折点。在不降低性能的情况下，混动车型既有了电动汽车平顺好开的操作感，还起到了省油功能，而且还无惧续航和补能困难的挑战，日常出门用电，远途旅行用油。因而，可油可电的混动车型正在受到越来越多消费者的青睐。

目前，各大车企也在加快推新的速度，不断强化混动车型的产品矩阵。随着各式各样的混动车型推出，这也让消费者们纠结该如何购买一款高分的混动车型。接下来小编就为大家介绍两款当前市场上话题性和热度都很高的混动车型，分别是扛起比亚迪销量大旗的宋PLUS DM-i，以及上市就被誉为“SUV卷王”的传祺影酷。

高科技配置对比，传祺影酷全面领先

消费者对于混动车型的需求可谓是越来越“刁钻”，年轻人尤甚。年轻消费者对混动的车型的要求不再局限在单一的“省油”优势上，高科技的配置似乎也成为了其挑选车型时考虑的问题。相较于合资品牌，自主品牌在科技配置方面一向非常厚道，这两款中国混动的代表车型也不例外。

▲影酷相比宋PLUS DM-i配置更智能

在科技配置上，比亚迪宋PLUS DM-i，其搭载12.8英寸中控大屏（5G版本为15.6英寸），并加入电子挡杆、全液晶仪表盘等年轻元素。同时，以浅色调为主，橘色缝线为辅的内饰配色，也能带给用户青春活泼的观感。

▲宋PLUS DM-i 12.8吋中控屏幕

广汽传祺影酷通过27个智驾传感器和高通骁龙8155芯片，能够支持全新ADiGO智驾互联生态系统。提供爱奇艺、喜马拉雅读书等娱乐性配置的同时，也能支持记忆泊车、遥控泊车、室内外停车场自主泊车等多场景化的泊车方式，在智能上全面领先宋PLUS DM-i，带来更清晰的显示、更快的车机响应速度，同时让驾驶更智能也更安全。

▲影酷14.6吋巨幕科技中控屏

此外，传祺影酷还有同级独有 3个OMS乘客监测系统+1DMS 驾驶员监控系统+1个生命体监测雷达系统，更拥有超级泊车功能，智能化实力远超同级，带来媲美电车的智驾体验。

不仅如此，影酷还拥有手势控制、面部识别、车道居中保持、疲劳驾驶提示等，宋PLUS DM-i所没有的功能。其中，影酷搭载的W-HUD抬头数字显示功能，目视前方也能实时查看导航信息，不用像宋PLUS DM-i要偏头查看，开车更能集中注意力。

▲影酷相比宋PLUS DM-i配置更丰富

显见，传祺影酷在科技智能配置方面较比亚迪宋PLUS DM-i丰富了不少，可谓全面领先。

混动动力对比，传祺影酷钜浪混动更加强劲

选购一款SUV车型，除了关注高科技配置之外，消费者对动力性能也非常看重。

广汽传祺作为汽车行业首个拥有双混动技术路线的品牌，旗下车型影酷所搭载的钜浪混动GMC2.0混动系统的综合实力已经达到了行业目前的一流水准，匹配2.0ATK高效阿特金森发动机，首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，在动力输出和燃效上表现优异。其发动机的最大功率分别为130kW、185kW和103kW，最大扭矩分别为270N·m、400N·m和180N·m

此外，影酷搭载的广汽2.0ATK高效阿特金森发动机，采用了正时静音链条、双平衡轴等设计，大幅降低了发动机零部件振动所制造的噪音。同时，运用多重先进降噪技术，让影酷在长途行驶时也能为消费者带来更安静的驾乘感受。

值得一提的是，影酷搭载的广汽2.0ATK+GMC 2.0钜浪混动系统，在“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统评选中，凭借“质省快静顺”五大优势，夺得“中国十佳发动机及混动系统”称号。

相比于传祺影酷搭载的广汽传祺自研钜浪混动GMC2.0系统，比亚迪宋PLUS DM-i混合动力系统主要以电为主，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-超级混动专用功率型刀片电池组成，主打“低油耗”。

反观，宋PLUS DM-i搭载的1.5L高效发动机，经常会被车主诟病噪音明显，驾驶舒适性不如影酷。

▲宋PLUS DM-i车主口碑-发动机相关

从数据上看，传祺影酷的最大功率142kW、最大扭矩243N·m，相比宋PLUS DM-i 81 kW的最大功率以及135 N·m的最大扭矩，很明显在动力上表现更为强劲。经过实测，传祺影酷0-60km/h加速为3.9S，在城市通勤绿灯起步可谓是快人一步。

在油耗方面，宋PLUS DM-i作为插混代表，最长可实现110km的纯电行驶，但需要充电桩，而且电池容量较小，也更容易受到气温、行驶路况的影响。此外，宋PLUS DM-i车底电池很明显地突出一块，缺乏保护，行驶于路况较差的路段容易被剐蹭，特别是烂石路，驾驶者必须十分小心。

▲宋PLUS DM-i车底

传祺影酷作为油电混动车型，不仅没有充电桩的烦恼，其采用的高效冷媒直冷电池，还可实现全天候高效高功率，带来更低的油耗表现。

影酷还搭载了比宋PLUS DM-i多一个挡的两挡DHT，可以实现在高速工况下切换档位，解决了高速油耗高的问题。在遇到高速和拥堵路段行驶的时候，不会出现电池馈电导致油耗偏高，从而出现插混车型“有电一条龙，没电一条虫”的通病。传祺影酷还在各种极限续航挑战包括近期的低温续航挑战中，一箱油跑出了超1000公里的续航成绩，燃油经济性更加出色，“中国最强混动”称号实至名归。

诠释“韧、顺、稳”，传祺影酷操控性更胜一筹

有了强劲动力和极致的省油，在操控性能上也有着很强的实力。对于悬架、驱动方式选择上，传祺影酷和宋PLUS DM-i均采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，但在调教上却完全不同。宋PLUS DM-i的底盘调教一直标榜“舒适”，但底盘过低却是这款车型被车主吐槽最多的硬伤，整体的稳定性、平顺性、灵敏性、精准性等操控性能较影酷而言，差了不止一点点。

▲宋PLUS DM-i车主口碑-底盘相关

传祺影酷，搭载广汽传祺自主研发的钜星底盘，调教风格主要是从用户体验出发，通过对悬架、转向、轮胎及ESP性能的精细设计与调校，完美诠释了“韧、顺、稳”的操控性能表现，拥有优异稳定性、刹车制动、转向性能。上市不久，传祺影酷搭载的钜星底盘便荣获“2022中国十佳底盘”。

此外，在麋鹿测试中，传祺影酷的通过车速为78km/h，对比宋PLUS DM-i的76km/h，不仅侧倾小，刹车灵敏线性，并且指哪打哪。传祺影酷的转弯半径能达到5.4m，较号称“拥有同级最小转弯半径”的宋PLUS DM-i的5.5m还要小，可以更轻松应对山道上常见的回头弯，日常市区狭窄路段，停车场调头等使用场景。

可见，在操控性能上，两者PK，传祺影酷无疑更胜一筹。

写在最后：

近期，传祺影酷更是成为专业奖项“收割机”，获得了“2022中国十佳车身”和“最佳工艺”称号，车身安全和产品品质得到了行业的高度认可。正值传祺影酷热销，现在购车还能享有六大购车好礼：

酷“享”无忧礼：可享3年10万公里整车质保，混动版首任车主可享三电终身质保（营运车辆除外）

酷“潮”购车礼：可享“ 0首付， 1年原价换购 ”或“超低月供， 2年8.5折换购” （传祺智选 N+3购车方案）

酷“燃”置换礼：可享至高 5000 元置换补贴

酷“跑”流量礼：可享整车联网服务基础流量终身免费，3年免费娱乐流量（6G/月）

酷“爱”金融礼：可享超级0首付，至高5000元金融贴息

酷“赢”补贴礼：可享购置税减征政策差额放心补

总的来说，传祺影酷对比宋PLUS DM-i，在驾控、配置等方面上的优势明显，在核心动力方面，传祺影酷不仅拥有优秀的燃油经济性，动力也更加强劲。如此，传祺影酷无疑是更值得入手的车型。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

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