2022年夏天,广汽传祺挑战夏日高温,倾力打造了油耗系列挑战——“混动钜能省,全路况大挑战”,包括“一箱油极限油耗测试”、“一箱油征服塔克拉玛干无人区”、“钜浪混动城市路况实测”三部曲,重新定义省油标准。
目前正值冬季,广汽传祺再次瞄准用户用车痛点,通过一箱油1000公里综合路况续航测试、冰雪驾控营以及全路况长测等钜浪混动冬季大挑战,奏响钜浪混动“三重奏”,用实测证明:冬季出行无需担忧。1月5-6日,广汽传祺矩浪混动全家族集结在伊春梅花山越野公园,并统一换上了雪地轮胎,活动现场设置了直线加速制动、定圆、8字回型、不规则弯道等多个赛道体验项目,再加上当天最低零下28℃的极寒环境、零附着力的冰雪路面,在低温,冰雪和冰面环境下举办冰雪驾控营,对动力操控、品质安全等产品力进行全方位检核,到底传祺钜浪混动在冬季环境下会给我们带来怎样的惊喜呢?
(驾控营当天气温情况)
稳字当头,冰雪定圆随心所驭
冬季出行,安全平稳驾驶是前提。
在伊春梅花山越野公园,广汽传祺设置了对操控平顺性及稳定性要求极高的圆形、8字回型“漂移”赛道,深度测试钜浪混动家族在冰雪环境下的真实操控表现。
率先登场的是爱家爱酷科技先锋SUV——影酷。作为搭载了钜浪混动GMC2.0系统的首款SUV,影酷采用是广汽2.0ATK高效阿特金森发动机,采用集成式双电机平行轴串并联DHT,可实现多挡多模式驱动以及大扭矩输出,0-60km/h加速仅需3.9秒,超越同级电车,这也使得影酷不仅油门响应快且动力输出平顺,在冰雪赛道上的表现也让人惊艳。
影酷搭载了“韧,顺,稳”钜星底盘,最小转弯直径10.8m,转向更灵活轻便。同时影酷的高坐姿加上比同级车型低了24毫米的质心,驾乘更稳定,麋鹿测试成绩达到了78km/h,让整车的操控性和可玩性得到了显著的提升。面对冰雪赛道,影酷也可以轻松地完成圆形、8字弯道等各种极限操作,超稳超顺的驾控赢得在场媒体的赞许。
得益于同级独有ONEBOX黑科技的搭载,影酷通过“线控”解耦,实现灵敏高效的制动踏板感,百公里制动距离达到36.34m,即时在湿滑冰雪路面上,也能有效减少点头现象,刹车制动更稳定。
强强联合,征服复杂弯道不在话下
为了更好的测试冰雪环境下,钜浪混动家族的操控安全性,此次活动设置了角度刁钻的不规则弯道,对车辆在冬日驾驶的安全性来说有着极高的参考价值。
作为首款采用2.0T涡轮增压发动机匹配第四代THS Ⅱ 丰田混合动力系统的中国品牌车型,全新第二代GS8实现了丰田和广汽领先技术的强强联合,最大扭矩320N·m,最低5.3L的百公里油耗和最快6.9S的百公里加速,同时对噪音的处理也更优,在整个测试过程中展现出了领先同级的冰雪驾控水平。
全新第二代GS8双擎系列采用E-FOUR电子四驱系统,起步更稳定,过弯更灵活,同时辅以EPS电动助力转向系统以及HBA液压制动辅助系统,侧倾小更稳定,让现场的媒体能非常轻松地应对冰雪赛道上的各种挑战。现场很多测试的媒体都表示,与以往试驾过的合资7座SUV相比,在面对更为复杂的不规则弯道挑战时,全新第二代GS8搭载的钜星底盘稳定性会更好,轮胎抓地力也强,方向盘转向也更顺,能更加游刃有余确保车辆平稳安全地驶过冰雪路面。同时540 度透明底盘和领先的AR-HUD的采用,轻松化解积雪下的不良驾驶条件,开起来也更安心从容。
敏捷强劲,直线加速得心应手
在冰雪路面上的直线加速制动测试,主要考验的是钜浪混动家族的动力输出的爆发性和驾控灵敏性。“钜浪混动”首款MPV车型M8宗师双擎系列展现出了优秀的制动能力,并凭借丰富的越级配置加持,为现场的媒体带来了百万级的中国式豪华舒适享受。
基于2.0TM+THS混动带来的强劲动力,M8宗师双擎系列能爆发出330N·m的最大扭矩,并带来媲美电车的顺滑驾驶感受。
此外,M8宗师双擎系列更匹配SDC电磁悬架,每秒采集4000组数据,基于路面情况,车辆状态,驾驶员意图以及所选模式实时调整悬架阻尼力,在运动模式下对车辆的操控支撑性更好,令驾驶更敏捷平稳,即使是在打滑冰雪路面,也能确保安全快速通过。
转向精准,影豹表现媲美高端电动车
如果想要在设置了8字回型、定圆转向等项目的冰雪赛道上收获更好的驾驶乐趣,不仅要动力强劲,还需要做到转向精准。
作为年轻人第一台混动车,影豹搭载了2.0ATK 高效阿特金森发动机+GMC2.0 双电机串并联混动系统+高效冷媒直冷电池组合,即使在低温条件下,影豹也能提供媲美高端电动车的驾乘享受。
同时,影豹搭载了DP-EPS运动转向+独立悬架,可以做到更为精准的转向,完全不用担心在冰雪赛道定圆转弯过程中出现失控情况,难怪现场每个试驾过影豹的媒体都表示,还想下赛道再次感受影豹带来的极致驾控体验。
可靠灵敏,多款暖心配置助你舒适过冬
除了进行冰雪赛道动态体验,本次活动更在零下28°C极寒环境下,对钜浪混动家族的可靠性和灵敏性进行了深度的体验。
钜浪混动家族“标配”提前远程设定空调的功能,让现场媒体直呼贴心满分。此外,影酷在高通骁龙8155芯片加持下,语音反应力速度、540°全景影像清晰度和提示功能在低温环境下完全不受影响,为用户带来了更可靠的冬季出行体验。影豹搭载的前排座椅加热功能、温度分区控制功能等,成为了现场媒体的冬日最爱暖心配置。
(低温状态下540°全景影像运作正常)
在舒适性上,全新第二代GS8双擎系列受到了媒体的称赞,双层流空调的搭载,能帮助舱内迅速升温,降低油耗,又能防止车窗结雾,被现场媒体评为“同级配置天花板”。
面对驾控营现场低于零下20℃的低温,参与活动的媒体们仅仅在雪地中活动不到半小时就冻得直打哆嗦,而M8宗师双擎则成为他们的“超大暖宝宝”,因为M8宗师双擎不仅能实现低温状态下的远程启动和调温控制(极速升温等),同时还能开启二排座椅“一键SPA”模式和加热杯架功能,再加上行业首创的无风感空调等豪华舒适细节,给现场媒体留下极为深刻的印象。
(GS8的精致细节)
写在最后:
通过本次冬测活动,经过赛道体验和静态深度体验后,现场媒体认为在冬季场景下,不受低温影响的HEV是目前最好的技术解决方案,从动力爆发和持久性,续航能力,电池安全和耐用性,补能的便利性等等各方面来说,传祺钜浪混动都弥补了纯电车、插电混动和增程式混动的短板,可以说是冬季出行的最佳新能源选择。
相比夏季,冬季用车对车辆的油耗、电池、驾驶安全等方面有着更高的要求。而“四大王牌”车型之所以敢直面冬季三大挑战,离不开钜浪混动系统的越级实力加持。也正是中国最强混动的实力加持,让钜浪混动家族频频收获市场和消费者认可,在2022年1月-11月,广汽传祺的矩浪混动全车系销量位居自主品牌HEV第一,以销量证明了消费者的认可!
另据,钜浪混动冬季大挑战之全路况长测即将来袭,能否延续冬季一箱油1000公里综合路况续航测试和冰雪驾控营挑战的优异表现,1月10日-12日,让我们一起拭目以待!
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