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雷丁汽车创始人举报县委书记最新进展！经销商曾投诉雷丁拖欠车款

2023-01-15 14:50:37 来源：潇湘晨报

1月14日，“雷丁汽车集团”微信公众号发布文章《雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁“一把手霸权”》，引发广泛关注，短短几个小时获得10万加阅读量。

同时，雷丁汽车抖音号也发布了一则短视频，李国欣出镜，称“昌乐县现任县委书记王骁逼迫公司提报虚假统计数据近50亿元”。

(资料图片)

雷丁汽车是家什么企业，其创始人为何做出此举？记者进行了调查。

创始人实名举报当地县委书记“一把手霸权”，官方调查组展开调查1月14日18点左右，“雷丁汽车集团”微信公众号发布文章《雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁“一把手霸权”》。

据这篇举报文章，李国欣称，“昌乐县现任县委书记王骁为彰显个人政绩，让经济运行的成绩单更好看，以求获得提拔重用，自2022年3月起，逼迫雷丁等当地大企业虚报企业工业产值和销售产值数百亿。2022年雷丁汽车集团在当地共上报工业和销售产值67.28亿元，但财务数据显示企业实际数据为 20.45亿元，我们企业按照王骁要求累计多虚报了46.83亿元。地方政府决定企业生存，作为企业创始人既担心得罪王骁书记，又担心被列为‘统计失信企业’后影响企业征信，权衡利弊后万般无奈只能按照王骁书记要求上报数据。”

李国欣称王骁“在企业迫切需要贷款续贷解决方案的时候，始终不见面、不理睬、不发话，与企业完全隔离”，目前雷丁企业已处于停工停产的状态。

李国欣在举报文章中表示：“现在王骁书记对昌乐的企业漠不关心，几乎不去企业，对企业的事情从不过问，企业家是敢怒不敢言，政府各级部门单位没有王骁书记的指示是一动不动，几乎躺平，不敢作为。”“王骁的霸权主义，逼迫企业造假，新官不理旧账，让本土企业寒心，更让外来企业丧胆。”

文章的署名为“李国欣代表数千名员工及家属和经销商、配套商叩首陈情”。

在网上流传的一张李国欣与王骁的微信聊天记录显示，王骁曾回复过李国欣：“我既没有安排担保、也没安排抽抵！您和相关单位衔接好吧！”

当晚22点左右，“潍坊发布”微信公众号发布《省市联合调查组对雷丁汽车集团实名举报一事展开调查》回应此事：“针对雷丁汽车集团创始人实名举报潍坊市昌乐县委主要负责人一事，山东省已成立省市有关部门组成的联合调查组，进驻昌乐县调查核实有关情况，依法依规处理。”

李国欣已卸任雷丁汽车董事长记者在企查查搜索发现，雷丁汽车集团有限公司（以下简称”雷丁集团“）目前的执行董事、法定代表人为王德金，主要人员里并没有李国欣。企查查显示，李国欣曾任公司执行董事兼总经理，但已于2016年4月13日卸职。

雷丁汽车由比德文控股集团有限公司100%持股，该公司的支柱产业之一是电动三轮车。李国欣曾任该公司执行董事兼总经理，2020年12月30日卸职。

1月15日上午，记者多次拨打企查查上雷丁汽车的电话，均无人接听。据《科创板日报》，雷丁汽车方面相关人士对举报事件的回应是：“不太清楚。”对于企业经营状况等情况，该相关人士尚未予以回复。经销商投诉雷丁汽车拖欠车款虽然李国欣在举报文章后署名包含有经销商，但记者注意到，在黑猫投诉平台，有不少经销商投诉雷丁汽车拖欠车款。2022年9月，一名经销商投诉雷丁汽车：“一年不发车，店里一台展车都没有，没有一点诚信，问业务经理什么时候发车，一推再推，先后给雷丁厂，打款共计60万多”“要车不给，退网退钱难上加难，各种理由推脱”。

还有经销商表示，自己公司2021年就打款5万余元，但雷丁汽车拖欠8台车不发货。2022年1月，雷丁汽车业务员要求公司再打10辆车的车款，经销商不同意，退出雷丁经销网，而这位经销商至今没有收到退款。

更有经销商在网上寻求帮助，一个经销商群聊中，一份《雷丁拖欠全国经销商车款统计》表格显示，登记的30余位经销商累积欠款超过2000万元。

事实上，雷丁汽车自2022年11月以来，已经多次被列为被执行人，并被限高消费。

2022年11月，雷丁汽车曾宣布一个好消息：公司完成A轮融资，整体融资规模为32亿元，由潍坊市潍城西部投资发展集团领投，山东省市国有资本、产业和民营资本跟投。

从李国欣的举报文章来看，这笔“救命钱”并未到账。

李国欣称，“2022年7月，由昌乐县政府担保用于收购野马汽车的贷款陆续到期后，现任县委书记王骁却不给我们续贷。”“除了继续寻求昌乐政府的续贷外，我们也在积极寻求外部资本的投资，虽然得到了32 亿的融资支持，但昌乐县政府一直不愿为雷丁提供抵押物续贷支持，极大影响了投资机构的信心，截止到今天，融资的资金并没有按照约定如期到位，王骁书记既不给我们贷款，也不给我们一个退出方案。”“老头乐”转型新能源，过去一年销量仅为2万余辆在雷丁汽车创始人实名举报之前，很多人甚至没有听说过雷丁汽车，但在山东，这是一家知名企业。

在山东，流行这样一句话：“老年代步看山东，山东制造看德潍。”所谓德潍，便是山东省德州和潍坊。2002年，李国欣成立潍坊比德文电动车制造有限公司。2006年，比德文邀请到了刘德华作为代言人，为比德文电动车打响知名度。2008年，李国欣又将目光对准三轮电动车，“老头乐”迅速获得老年消费者的喜爱。2012年，雷丁汽车推出首款两厢低速电动汽车，“不用驾照，还省钱，开100公里才花几块钱”。

在低速电动车领域，雷丁包揽了两轮、三轮、四轮低速电动车的生产销售。公开数据显示，2016年至2018年间，雷丁电动车销量分别为15万、21万和28.7万辆，年销售额突破120亿元，连续三年蝉联低速电动汽车销量冠军。

2018年，国家六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地开展低速电动车清理整顿工作，明确指出严禁新增低速电动车产能。雷丁汽车的“老头乐”生意做不下去了。

为了转型，2018年4月雷丁汽车收购了陕西秦星汽车有限公司，获得了新能源商用车和特种车的生产资质。2019年，又以14.5亿的资产收购了川汽野马所有的股权，拿到了相关的造车技术和专利及6.4亿的房屋产权和3.5亿固定资产。

目前雷丁旗下有雷丁芒果、雷丁芒果Pro、雷丁芒果Max三款产品，主攻A00级纯电微型车市场，售价从3万元到5万元。

在推出了新款微型车芒果后，雷丁汽车一度在六个月内就完成了月销量7000辆的成绩。但根据乘联会统计数据显示，在过去一年内，雷丁芒果的销量仅为2万余辆，平均月销2000台不到。潇湘晨报记者李姝

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