作为奇瑞瑞虎家族的冠军之作,瑞虎8自诞生起,就收获无数关注。上市5年来,这款旗舰车型不仅在国内市场声名鹊起,更热销欧洲、南美、非洲等39国,如今已迅速成长为一辆征服全球消费者的爆款车型。
官方数据显示,今年1-6月,奇瑞集团累计销售新车超74万辆,同比增长56%,突破历史半年度销量纪录。其中瑞虎8家族贡献销量97359辆,全球累计销量超60万辆,在国内中型SUV市场成绩醒目,也为整个集团销量增长贡献了极大力量。
很多人可能心存疑惑,瑞虎8家族究竟凭借什么在中型SUV市场屹立不倒?这其实离不开技术奇瑞的全球品质、持续升级的驾乘体验,以及全系车型整车质保的极致服务,才有了如今用户能够体验到的高品质出行生活。
尤其是在汽车行业工艺日趋成熟的当下,一辆能够得到消费者青睐的好车,首要条件就是具备“抗造”的耐久品质。而众所周知,汽车要在行驶到10万公里后,不论是技术水平还是发动机等核心零部件的质量标准,才算真正进入到检验的关键节点。
为了让消费者更加清晰地感知技术奇瑞的魅力所在,7月24日,奇瑞汽车联合中汽传媒,将以一辆经过10万公里行驶的奇瑞瑞虎8鲲鹏版作为拆解样车,深度揭秘隐藏在瑞虎8之中的“畅销密码”。
卓越品质,征战全球市场
在过去的26年间,奇瑞集团始终坚持自主研发,在发动机、三电、智能网联、自动驾驶等重点领域不断创新,同时立足国内、辐射全球,成长为海内外市场饱受欢迎的中国汽车品牌,其中的鲲鹏动力也成为彰显集团自研实力的代表作,凭借技术奇瑞带来“超强中国芯”的硬核实力,鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI纷纷斩获“中国心”十佳发动机称号。
作为搭载鲲鹏动力的第二款重磅产品,瑞虎8不仅在国内市场披荆斩棘,更远销海外,得到多方权威机构认可及消费者的青睐。以技术奇瑞为支撑,车辆顺利通过了四高(高温、高原、高寒、高湿)极限环境的考验,累计可靠性行驶里程311万公里,充分满足用户在极端环境及路况下的使用要求。
值得一提的是,除了极限环境测试,瑞虎8在日常行驶可靠性方面也无可挑剔,在经历过长达10万公里、多区域的ADAS道路验证后,不断展现出超越同级的稳定输出。
时至今日,瑞虎8已成为瑞虎家族的冠军产品,并得到海内外市场的一致认可,成为奇瑞集团布局全球市场的重要一环。这辆为奇瑞征战多年的主力队员究竟有何魅力,一切都将在拆解栏目中一览无余。
全面拆解,揭秘硬核基因
作为大众眼中的“技术控”、“理工男”,技术奇瑞的形象始终深入人心,但很少有人追根溯源,去拷问奇瑞自主研发背后的故事。那么奇瑞汽车真的像公众理解的那样坚固、牢靠、不可替代吗?答案还需一步一步验证。
就在年初,为满足新时代消费者的出行需求,全方位守护用户用车安全,奇瑞集团正式推出“全系整车终身质保”政策。自2023年1月1日起,凡购买奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型均可享受该项优惠政策。
实打实的福利政策背后,离不开奇瑞集团卓越的自主研发实力。作为奇瑞集团的冠军代表作,瑞虎8在整车品质、底盘工艺乃至发动机质量等层面的耐久性可以说有目共睹。尤其是站在家庭用车角度,一辆车三大件的性能表现,可能会对整个家庭未来5-8年,甚至更久的时间段产生影响。而有关车辆性能的种种疑惑,都将在本次拆解试验中找到答案。
想要深入了解一辆车,就要从它的内部开始挖掘。本次拆解试验选择了一辆从二手车平台淘来的真实车主用车,就是为从根源上贴近用户生活,保证试验的真实性和普遍性。那么瑞虎8的保值率究竟如何?它的产品品质是否贴合当下的保值率表现?拆解试验前,这些疑惑也将得到解决。
而选择行驶里程在10万公里以上,也是基于对整车以及发动机使用寿命的考量。众所周知,在经历三年10万公里的高强度用车环境后,汽车才真正进入“黄金年代”。这是因为经历长时间的真实道路磨合后,车辆的底盘质量、脚感、动力性能都或多或少有所衰减,不论是对硬件品质还是调校水准,都将面临极大的考验与挑战。
尤其是对很多“不明真相”的消费者而言,行驶里程超过10万公里,意味着这辆汽车的从发动机到零部件,都经历了不小的路程磨损。除了“出保”带来的维修烦恼,更对行车安全构成不小的隐患。
而有终身质保打底,瑞虎8的全球品质和冠军基因,从根源上首先打消了消费者的种种顾虑。同时,对一辆行驶10万公里的车型进行整车及发动机拆解,不仅是对产品构造的拆解,也是对技术奇瑞高品质自研的冲击与验证,更将成为对“过保期”购车概念的一次剧烈颠覆。答案如何,将在《我拆你看》首档节目中一一揭晓。
结语:
从产品质量的持续创新,到技术层面的向上突破,再到维保服务的不断升级,奇瑞集团以全心全意为客户的品牌诚意,不断刷新中国品牌汽车的新高度。本次瑞虎8的拆解试验,又将为我们带来哪些惊喜?想要进一步了解有关拆解现场的更多内幕,敬请关注7月24日17:30播出的《我拆你看》首期节目,瑞虎8将为你详细讲述车型背后的种种奥秘。
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