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每日消息!新业务收入首超共享单车，哈啰多引擎战略奏效

2022-10-12 15:50:21 来源：北京商报

9月23日-10月7日，哈啰启动了成立以来最大规模的“假日狂欢节”促销活动。以共享单车业务起家的哈啰并未在活动中强调出行二字，而是用“假日”一词呼应了“陪伴生活每一天”的全新品牌口号。

狂欢节和国庆假期的拉动，让哈啰App日活再创新高，首次突破1500万大关。除共享单车等传统业务外的新业务表现也尤为突出，电动车销售超三季度峰值、小哈换电单日峰值订单量同比增长近300%……频传的捷报帮助哈啰新业务在2022年前9个月首次反超共享单车。六年来，哈啰通过品牌形象和数据，不断向外界展示其转型的决心和成绩。如今，新业务已经成为哈啰增长新引擎，当年的共享单车“黑马”正在加速转向服务电商平台。

假日狂欢节收官，日活迈过1500万大关

【资料图】

参与狂欢节的哈啰业务线包括共享两轮、电动车、四轮以及新兴本地生活服务等，为广大用户的十一假期提供了一站式服务。数据显示，9月30日，哈啰App日活以超40%的增速突破1500万大关，平台GTV（平台交易总额）超2亿元，创下历史新高。得益于假期前夕出行需求的激增，哈啰共享两轮业务在9月30日达到全年GTV峰值。

以“绿色、低碳、互助、普惠”为理念的顺风车产品，是哈啰除共享两轮业务外，另一项出行服务，其受欢迎程度通过狂欢节也可见一斑。数据显示，2022年十一假期，哈啰平台单日匹配撮合的合乘顺风车需求近千万。更多倡导绿色出行的车主，通过参与本次假日狂欢节活动加入哈啰平台，将车上空座分享给顺路乘客。顺风车正成为用户市内通勤、休闲出游等出行场景的日常选择。

网约车业务哈啰打车继续保持务实深耕业务节奏。据调研数据，其即时提现、低佣低服务费等产品理念受到车主伙伴好评，特惠出行服务则沉淀了极佳的乘客口碑。2022年十一期间，哈啰打车用户发单量单日峰值突破百万单，平台完单量单日峰值对比去年同期增长近100%，展现了鲜活的增长动力。

毫无疑问，假日狂欢节是一场哈啰旗下服务服务的集体狂欢，也是哈啰品牌升级后，对新兴业务的一次大考。

多维突破，新业务成增长新引擎

究竟哪些可以被归为新兴业务，答案随着哈啰业务线的拓展一直在变，当下电动车算一个。

2021年哈啰正式入局电动车市场，作为哈啰重点发展的新业务，这一业务在狂欢节的成绩亮眼，不仅在9月25日再次突破第三季度销量峰值，单量环比还提升了超过40%。

这一成绩受益于电动车巨大的市场空间，也有赖于哈啰的线上线下联动。业务冲峰当日，哈啰电动车在多个核心城市开展线下外场活动，搭载图灵平台的智能新车吸引路人积极试骑，同时平台通过线上蓄水活动、抽免单、到店试骑抽好礼等活动为线下门店赋能，为门店和外场活动带来丰富人流量，线上引流订单超过30%。和电动车业务关联度不小的小哈换电，在大促活动期间实现单日峰值订单量同比去年增长近300%，GTV同比增长近200%。

租车业务也表现不俗，作为长假的传统香饽饽业务，哈啰租车在中秋假日的订单就突破了历史峰值，国庆期间则再创佳绩，跻身行业第一梯队。目前，哈啰租车已覆盖全国县市超600座，服务网点超10万个，可向用户提供超1.2万种车型。值得一提的是，哈啰突破峰值的业务还包括好物商城、保险、加油以及酒店等本地生活新业务。

事实上，新业务对哈啰的拉动作用不只体现在狂欢节期间，去年新业务已在GTV维度超越共享单车。最新数据显示，2022年前9个月新业务在集团整体业务中的收入占比首次反超共享单车，成为哈啰新的增长引擎。“未来共享单车业务在哈啰业务里最好只占一成”，这是哈啰CEO杨磊一年前就提出的设想。

成立六年业务三级跳，出行+本地生活布局清晰

值得注意的是，哈啰对共享单车外市场的重视有直接的数据支撑。

根据中信证券报告，中国电单车预计2023年市场规模将突破5000万辆，2025年中国智能汽车销售规模将达700万辆。中国自行车协会数据显示，2021年我国电动自行车的保有量达到3.4亿辆，截至2020年底，我国机动车的保有量3.95亿辆，两者仅相差5500万辆。内需增长的同时，出口也在增长，中国海关数据显示，2022年1—7月，我国两轮电动车出口额达206.3亿元人民币，同比上涨超9%。

本地生活服务市场也远未触及天花板。艾瑞咨询数据显示，2025年，中国本地生活服务市场规模将从2020年的19.5万亿元增长到35.3万亿元。

“哈啰的定位肯定不是做一家共享单车公司，更不是做一家两轮出行公司，哈啰还有一个更大的想法，就是能成为中国下一代平台型企业”，早在2020年3月，杨磊就曾这样表态。从2019年起，哈啰陆续上线小哈换电、哈啰打车、电动车、租车等业务，2021年将战略定位确认为“中国领先的本地出行及生活服务平台”。

公司加速转型的源动力来自业务飞轮效应。数据显示，哈啰5亿多的用户中，使用过两种或者两种以上业务的用户占比已从2020年底的34%提升至2021年底的40%。这意味着，哈啰多场景业务协同和渗透进一步提升，飞轮效应逐渐显现。

业务拼图已经搭好，2022年的哈啰从品牌到业务，为转型做了一系列调整和练兵。目前哈啰以共享两轮业务为基础，逐步拓展形成以两轮共享服务、四轮出行服务以及新兴本地生活服务为主的“三级火箭”业务格局。

图片来源：企业供图

标签：共享单车